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ACC
El ACC (Control de Crucero Adaptativo) mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del vehículo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el vehículo de delante.
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BSD
El sistema BSD (Blind-Spot Detection) vigila el entorno de la moto y avisa al conductor de que se aproxima un vehículo en el ángulo muerto.
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Embrague anti-rebote
Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.
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Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.
FCW
El sistema FCW (Forward Collision Warning) advierte al conductor cuando determina que, si se mantiene la velocidad actual, podría producirse una colisión con el vehículo de delante.
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El sistema FCW (Forward Collision Warning) advierte al conductor cuando determina que, si se mantiene la velocidad actual, podría producirse una colisión con el vehículo de delante.
IMU - Unidad de Medida Inercial
En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.
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Indicador ECO
El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.
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KECS
El KECS (control electrónico de la suspensión Kawasaki) se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción a tiempo real y aporta la cantidad de amortiguación que cada situación requiere.
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KTRC (1-modo)
KTRC (Kawasaki Traction Control) ofrece una conducción segura evitando que la rueda trasera deslice en diferentes superficies.
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VHA
Activado cuando el conductor se ha detenido y está aplicando firmemente el/los freno(s), el VHA (Vehicle Hold Assist) conecta el freno trasero para permitir que el conductor suelte su mano/pie del freno.
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KAWASAKI NINJA H2 SX SE 24
Ref.: KK-ZX1002RRFNN
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ACC
El ACC (Control de Crucero Adaptativo) mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del vehículo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el vehículo de delante.
ACC
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BSD
El sistema BSD (Blind-Spot Detection) vigila el entorno de la moto y avisa al conductor de que se aproxima un vehículo en el ángulo muerto.
BSD
El sistema BSD (Blind-Spot Detection) vigila el entorno de la moto y avisa al conductor de que se aproxima un vehículo en el ángulo muerto.
Embrague anti-rebote
Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.
Embrague anti-rebote
Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.
FCW
El sistema FCW (Forward Collision Warning) advierte al conductor cuando determina que, si se mantiene la velocidad actual, podría producirse una colisión con el vehículo de delante.
FCW
El sistema FCW (Forward Collision Warning) advierte al conductor cuando determina que, si se mantiene la velocidad actual, podría producirse una colisión con el vehículo de delante.
IMU - Unidad de Medida Inercial
En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.
IMU - Unidad de Medida Inercial
En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.
Indicador ECO
El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.
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El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.
KECS
El KECS (control electrónico de la suspensión Kawasaki) se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción a tiempo real y aporta la cantidad de amortiguación que cada situación requiere.
KECS
El KECS (control electrónico de la suspensión Kawasaki) se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción a tiempo real y aporta la cantidad de amortiguación que cada situación requiere.
KTRC (1-modo)
KTRC (Kawasaki Traction Control) ofrece una conducción segura evitando que la rueda trasera deslice en diferentes superficies.
KTRC (1-modo)
KTRC (Kawasaki Traction Control) ofrece una conducción segura evitando que la rueda trasera deslice en diferentes superficies.
VHA
Activado cuando el conductor se ha detenido y está aplicando firmemente el/los freno(s), el VHA (Vehicle Hold Assist) conecta el freno trasero para permitir que el conductor suelte su mano/pie del freno.
VHA
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