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Conectividad smartphone
La conectividad con un smartphone contribuye a mejorar la experiencia de conducción permitiendo a los pilotos conectarlo a su motocicleta de manera inalámbrica.
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Control de crucero
El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.
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Embrague anti-rebote
Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.
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IMU - Unidad de Medida Inercial
En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.
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Indicador ECO
El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.
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KECS
El KECS (control electrónico de la suspensión Kawasaki) se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción a tiempo real y aporta la cantidad de amortiguación que cada situación requiere.
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KLCM - Función del control de salida
La función de control de salida ayuda al conductor a realizar una buena salida complementando una técnica de alto nivel con la gestión del motor.
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KTRC (1-modo)
KTRC (Kawasaki Traction Control) ofrece una conducción segura evitando que la rueda trasera deslice en diferentes superficies.
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Modos de potencia
El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.
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KAWASAKI Z H2 SE 25
Ref.: KK-ZR1000RSFNN
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La conectividad con un smartphone contribuye a mejorar la experiencia de conducción permitiendo a los pilotos conectarlo a su motocicleta de manera inalámbrica.
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Control de crucero
El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.
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Embrague anti-rebote
Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.
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IMU - Unidad de Medida Inercial
En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.
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Indicador ECO
El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.
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KECS
El KECS (control electrónico de la suspensión Kawasaki) se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción a tiempo real y aporta la cantidad de amortiguación que cada situación requiere.
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KLCM - Función del control de salida
La función de control de salida ayuda al conductor a realizar una buena salida complementando una técnica de alto nivel con la gestión del motor.
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KTRC (1-modo)
KTRC (Kawasaki Traction Control) ofrece una conducción segura evitando que la rueda trasera deslice en diferentes superficies.
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Modos de potencia
El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.
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